e200l

随着政府的推动，国内车企纷纷投入到新能源汽车的开发中，使得新能源汽车在国内发展迅速。早晚高峰的拥堵，以及一些偏远郊区公共交通还没有完善的情况下，纯电动汽车渐渐成为了更好的通勤工具，而这次试驾的江铃洗新能源E200L也证明了这一点。此次试驾的车型为江铃新能源E200L舒适型，补贴后指导价为4.48万元。

江铃E200L采用交互性更强的智能座舱，各项行车数据都通过液晶仪表显示，E200还可配备全触摸显示屏以及人机控制终端，进一步加强人机交互体验。实用的驾乘空间、丰富的科技配置、实惠的购车价格，车身小巧灵动，造型圆润可爱，上扬双腰线设计，动感流畅，炫酷铝合金轮毂，强劲动力超快提速、255公里超长续航的畅爽。

各车企都讲究车辆外观要有视觉冲击的情况下，江铃E200L依旧走着低调务实的风格路线，前脸大灯组采用椭圆形的造型，虽然造型没有什么特色，但是都是在为了实用而设计；大灯组这样的设计，能够在车辆打开车灯时，获得更宽阔的灯光视野，夜间行车时，无论是前车还是侧方的车都能更好观察到车辆。从整体来看，前脸就像一张笑脸，总体圆润。

而在尾部，与前脸相同的设计风格，圆润低调，后灯组尺寸依旧不小，而行李箱盖为全玻璃材质，边缘使用了大面积的黑色涂装，而后灯组也用了黑色的饰板，整体上来看的话，给人一种宽大的感觉；但是行李箱盖只能从车内打开，离地间隙也特别的高，实用性并不高。

从侧面来看，车身还加了一条腰线，从前门一直贯穿到后门门把手，而腰线的位置刚好与后灯组在同一水平线，又显得没这么臃肿，具有不错的视觉效果。车身尺寸长宽高分别为3580/1570/1490mm，轴距为2345mm，车身尺寸中规中矩。轮胎采用的是佳通Comfort 220，尺寸为175/60 R13。

而且液晶显示屏显示有电量、挡位、车速、电机转速等行车信息。空调、音量等调节按钮与中控显示屏集成在一起，直观且触控面积大，不容易误操作。

于安卓打造的多媒体系统也很容易上手，反应快，流畅性也不错；里面集成导航、蓝牙、收音机、WiFi热点等功能，功能非常丰富，操作起来也非常便利。

虽然是一台微型车，但是E200L的储物空间还是挺丰富的，随身物品基本都能找到合适的放置位置，主驾驶席左侧的储物槽空间很大，能够容纳很多物品，中控台下方有储物槽以及两个杯架，而上面也有储物槽。

E200L搭载的是额定功率为15千瓦，峰值功率为30千瓦，峰值扭矩为130牛·米的交流异步电机；传动系统为固定齿比电动车单级减速变速箱，有D、N、R三个挡位，分别为前进挡，空挡，倒车挡；换挡时推向的方向与我们常见的传统燃油车不一样，需要一定的时间来适应。

电池为三元锂电池，容量为17.3千瓦时，可使用家用电为其充电，便利性有保障，不过该车现在仅支持慢充没有快充，充满电需要8个小时。

采用的是前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。该车的电池组布置在后排座椅座垫下方，基本没有侵占车厢乘坐空间以及后备厢空间。

车型名称：2018款江铃E200 E200L 舒适型

厂商：江铃集团新能源

级别：微型车

发动机：30kW(电动机)

动力类型：纯电动

综合最大功率(kW)：30

综合最大扭矩(Nm)：150

变速箱：1挡固定齿轮比

长×宽×高(mm)：3580×1570×1485

车身结构：5门 4座 两厢轿车

上市年份：2018

最高车速(km/h)：100

整车质保政策：3年或6万公里

车长(mm)：3580

车宽(mm)：1570

车高(mm)：1485

轴距(mm)：2345

整备质量(kg)：975

最小离地间隙(mm)：102

前轮距(mm)：1330

后轮距(mm)：1310

车身结构：两厢轿车

车门数：5

座位数：4

电动机类型：永磁同步电机

电动机最大功率(kW)：30

电动机最大扭矩(Nm)：150

前电动机最大功率(kW)：30

前电动机最大扭矩(Nm)：150

NEDC综合续航里程(km)：252

电池容量：29.2kWh

电池质保政策：8年或12万公里

电池类型：三元锂电池

普通充满电时间：8h

挡位个数：1

变速箱类型：固定齿轮比

变速箱名称：电动车单速变速箱

驱动方式：前置前驱

车体结构：承载式

助力类型：电动助力

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：拖曳臂式非独立悬挂

前制动器类型：盘式

后制动器类型：鼓式

驻车制动类型：手刹

前轮胎规格：175/60 R13

后轮胎规格：175/60 R13

江铃汽车JMC品牌是轻型卡车制造商及轻型柴油商用车出口商，集整车及汽车零部件研发/制造/销售服务为一体的综合性汽车企业。

江铃汽车是以商用车为核心竞争力的中国汽车行业劲旅，并拓展至SUV及MPV等领域。江铃汽车于二十世纪八十年代中期引进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，并于1995年以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（以下简称“福特”）现持有公司32%股份。

江铃汽车拥有青云谱工厂、小蓝工厂、太原重卡工厂等整车生产基地，具备年产55万台整车产能，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机制造工艺，2017年底富山新能源汽车基地正式开工。江铃汽车生产基地以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心。借助福特的全球化平台，江铃逐步形成了自主研发的核心竞争力，建立自主研发体系，架构全球数字化设计平台，与福特全球同步开发设计和新产品发布。

江铃汽车前瞻布局，紧跟汽车工业发展步伐，攻占研发领域新高地，在车联网、新能源及自动驾驶等汽车新技术领域规划并逐步实施。江铃汽车加快转型升级，实现创新发展：与宁德时代达成战略合作，拓展新能源汽车领域；在全国商用车中搭载北斗导航，是国家较早北斗车联网产品认证示范企业；与百度合作开发江铃特顺特定园区自动驾驶（L4级）项目，并制定了智能化发展规划。今年，江铃汽车还强势推出凯锐轻卡电动车，其优质的性能获得了物流界的一致认可，一推出便获得7000台批售订单。

江铃始终坚持双品牌战略：JMC品牌和福特品牌比翼齐飞。福特品牌包括全顺系列产品、福特MPV途睿欧、福特SUV撼路者，2018福特联手江铃汽车推出新中型SUV福特领界，2019年1月上市；JMC品牌包括轻卡（凯锐系列、凯运系列以及顺达系列产品）、皮卡（域虎3、域虎5、域虎7）、轻客特顺、江铃重卡威龙、驭胜SUV等。江铃汽车在中国汽车市场建立现代营销体系，按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，目前拥有400多家一级经销商，经销商总数超过1000家。江铃汽车是中国轻型柴油商用车主要出口商。