中国挖泥船出口管制

中国制造的三样“神器”，美国造不出来，是哪三样呢？

现如今中国制造的产品畅销全世界，在很多人的印象中，“中国制造”依然是低端、廉价的代名词，但实际上中国制造早已有了巨大的飞跃，很多机械现在只有中国能够造出来。无论是严谨的德国工艺，还是日本的工匠精神都不行，中国造的设备就连美国也离不开！现如今中国的高楼越建越高，现如今建筑行业离不开大型的机械设备，比如说臂架泵车。臂架泵车能够在修建超大建筑的时候，把钢筋混凝土输送到顶端，长期以来这种机械设备的技术都被西方国家垄断。在中国基建发力的时候，外国人拿着臂架泵车漫天要价，2007年我国企业决定制造中国自己的臂架泵车，最终不但研制成功了，而且还有了新的技术突破。咱们制造的臂架泵车已经能够达到了86米，这可是其他国家做不到的。2011年日本福岛核电站发生了泄漏事故，需要臂架泵车在现场抽水，但是放眼全世界只有中国能够提供这样的臂架泵车，最终日本不得不求助中国。中国臂架泵车到了福岛之后，很快就帮助日本人解决了难题。在船舶制造行业中有一样必不可少的装备：龙门吊。这种设备在十几年前也被西方国家垄断，但是中国公司进入之后，不仅打破了垄断，而且还占据了市场。现如今无论是美国、英国还是印度建造航母，都要使用中国的龙门吊！印度建造国产航母的时候，因为不愿意找中国买龙门吊，便花了4000万美元从英国买了一个二手龙门吊。印度人万万没有想到，这个龙门吊其实也是中国制造，而且英国人当年从中国购买的时候只花了2000千万，印度再一次成为了冤大头！此外中国的运输车设备也领先全球，中国制造的运输车全场300米，宽30米，有1000多个轮子，这玩意能够在陆地上运输超重的货物，就算是上万吨的航母也能运走！有意思的是咱们中国的运输车采用了模块化设计，运输大的东西可以拼成大的，运送小型货物的时候可以把多余的部分拆下来，实在是令人惊叹！现如今全世界能够造这种设备的只有中国和德国，而中国技术更加先进，就连美国也日本也不得不向中国学习！这个大家伙绝对堪称国之重器，中国都不愿意卖给别人，只是租借出去，就算是租借一年别人也要付几十亿的租金，其重要性不言而喻！

中国为什么禁止出口大型挖泥船？

千万不要认为建造挖泥船很容易，向外出口也是家常便饭的事。如果去了解中国挖泥船的发展历史，那么你就会明白为何我们现在拥有的大型挖泥船是禁止出口的了。 “天鲸”号挖泥船的超级铰刀无论是填海还是疏浚，其用到的装备都是一样的，即挖泥船，最早于1966年，我国向荷兰整体进口了一艘自航耙吸式的挖泥船，整整花掉了价值约“4吨黄金”的天价，自那时起我国海河工程技术人员就立志要自行建造属于我们国家，技术完全自行开发的大型挖泥船。而从完全进口发展到独立自主的建造，差的可不是一点两点，而在最艰难的时期，我们的科研人员几乎查阅了所有国外的挖泥船船型，步步攻克技术难关，仔细考虑每一个细节步骤，终于于2006年研发出著名的“天狮”号挖泥船。 目前我国在南海海域造岛的速度仅花费不到2年的时间，就可以从大海中凭空“变出”12平方千米的陆地，靠的就是由上海交大研究团队设计的“天鲸”号这艘“大国重器”。身为亚洲第一，世界前三的挖泥船，“天鲸”的有效挖掘深度深达30米，通过其6百万瓦功率的铰刀，“天鲸”每小时可以挖掘接近5000立方米的掩饰和珊瑚，并将其通过吸取装置，吹填到目标海域，并快速造出一个岛屿，这项神奇的技术，也被我国网友亲切地称呼为“造岛神器”。由于“天鲸”号的工作是高度自动化的，无论是自航还是自动挖泥系统，都是通过中央计算机进行控制，并不需要船员来进行手动操作，这极大地提高了工作效率，也增加了施工的精准性。由于我们国家清楚地记得早期疏浚的难度，也记得国外对中国的技术封锁以及刁难，想要保证自己的领先地位，先进技术对外保密是非常关键的，所以绝不能轻易对外出口。早在2017年，我国商务部和海关总署就已经发布公告，宣布将会“禁止一切大型挖泥船的出口”，特殊情况需要经过上级部门许可。具体的定义是，铰刀功率达到或者超过50万瓦、挖掘深度达到或超过15米的挖泥船皆为大型挖泥船。这么看的话，铰刀功率超过标准10倍以上的“天鲸”号要谈出口，几乎是不可能的。 保障我国利益的同时，咱们也不是死脑筋。放着商机不赚钱那就是傻子，虽然我们不对外卖挖泥船，但是我们可以提供服务啊。“天鲸”号所属的中交天津航道局有限公司对外表示，虽然出口类似“天鲸”号的大型挖泥船不可能，但是如果是请求中方前往相关海域施工这样子的作业服务，天航局方面还是很愿意效劳的。看，正是我们对关键技术的严格管制，所以我们才能获得这样子的实打实的好处，为了避免先进的挖泥技术被一些西方国家“偷师”而去，禁止出口大型挖泥船，是十分有必要的。

中国＂最强造岛神器＂怎么用？

新一代亚洲最强造岛神器“天鲲”号11月3日下水后，“未来何处才是它的用武之地”引起广大网友密切关注。中交疏浚公司总裁康学增28日告诉，如今中交疏浚公司已经成为全球最大的疏浚企业，以“天鲲”号为代表的新一代中国疏浚船舶跟随中国走向世界的脚步，未来将主要在海外大展身手。11月28日，在纪念中国疏浚业120周年的媒体见面会上，康学增向《环球时报》记者透露，疏浚业虽然并不为民众熟知，但它却与国民经济甚至普通人的生活有着非常密切的关系。中国1400多个港口中，仅有香港是天然深水良港，可以说，没有疏浚，就无法保证沿海地区重要港口、航道的通畅，占中国外贸90%的海运就无法通行。近年大量的填海造陆建设，同样离不开疏浚。甚至就连杭州西湖等著名景点，同样是依托中交疏浚实现了水环境的全面整治，才有了现在的游人如织。作为在疏浚行业内摸爬滚打数十年的亲历者，康学增也不禁感叹这些年中国疏浚业的高速发展：“上世纪90年代末，我国疏浚行业还严重依赖国外技术，主要工程船舶仍以进口为主。到2008年我们开建特大型自航绞吸挖泥船‘天鲸’号时，很多技术也是只知其然而不知其所以然。短短几年后，如今我们可以自豪地宣布，同类船舶中亚洲最大的‘天鲲’号，是完全由中国自主研制、自主建造，它已经是全球最具代表性的现代化疏浚工程船。这样翻天覆地的变化业内人士都难以想象，其背后有着整体日益强大的中国制造业作为支撑”。康学增透露，疏浚业严重依赖装备技术水平，如今中国有世界顶级的工程船舶，也有进军全球的技术能力，因此他对中国疏浚业的未来前景非常乐观。他表示，以“天鲲”号为代表的新一代中国疏浚船舶，未来将主要瞄准海外项目。例如非洲地区的港口环境往往比国内港口更加复杂，尤其是坚硬的岩石结构，只有“天鲲”号这样装备“铁齿钢牙”的工程巨兽才能对付。“当然，只要国内有需求，我们也毫不退缩”。除了港口建设，如今疏浚业在内河湖泊乃至被化工废水造成的土地污染处置方面同样大有作为。中交生态环保投资公司总经理彭增亮介绍说，新兴的环保疏浚是通过专业的环保疏浚设备，精确清除湖底污染层，相当于去掉河湖内污染源。如果将污染底泥比喻为河湖的“毒瘤”，那么环保绞吸挖泥船就是“手术刀”，实施环保疏浚也就是为受污染的河湖做“外科手术”。中国交建先后参与湖南洞庭湖、安徽巢湖、温州温瑞塘河、海南三亚河、杭州西湖、无锡太湖、五里湖、贡湖、武钢北湖等数十项内陆水环境整治工程。

我国在南海填海造岛修建机场主要目的是

我国在南海填海造岛修建机场主要目的是维护我国南海主权，保障我国海上贸易通道安全。在南海填海造陆之后，就可以建设永久性军事基地，不仅能够建设雷达站和监测站监视岛礁周边海域空域的一举一动，还能部署航空兵、导弹部队、水面舰艇维护祖国的合法权益。 扩展资料：南海填海造岛原因：中国是世界第一大贸易国，进出口的物资大概有30%左右要通过南海。南海海域是海盗多发区，特别是在马六甲海峡附近。在这种情况下，在南海常驻一支精干的武装力量，有利于保护国家的能源安全和正常的商贸秩序，这对于中国维护国家利益大有裨益。参考资料来源：科普中国-中国智造“天鲲号”下水，这个造岛神器让填海造陆不再难

我国在南海填海造岛、修建机场,主要目的是( )。

维护我国南海主权，保障我国海上贸易通道安全。中国南海岛礁作业将加强建设民事功能和设施，以便更好地满足民事需求，南海海区远离大陆，航线密集，渔场众多，受台风和季风影响突出，海难事故频发。自2013年开始，中国在南薰礁、赤瓜礁、永暑岛、渚碧岛、美济岛、华阳礁和东门礁、永兴岛等8个岛礁上进行了史无前例的大规模填海造陆，填海造陆面积超过12平方千米。中国填海造岛的七个岛分别是美济岛、渚碧岛、永暑岛、华阳岛、南薰岛、东门岛、赤瓜岛。美济岛，建成后占地六平方公里。今天，中国在南海第一个人工大道岛上建造了一个机场。机场建成后，可以供客机和战斗机起降。为国造岛我国350多万平方公里的南海中，南沙群岛距离大陆遥远，管理起来鞭长莫及。而南沙群岛附近国家对我国南沙群岛周围丰富的渔业及油气资源觊觎已久，不少岛礁已被周边国家非法侵占，并在岛上进行大规模修建机场等建筑。为此，对南沙群岛原有岛礁吹填扩岛，修建机场变得日益紧迫。有了机场基地，我国才能更快更好地维护国家主权，加强对南海诸岛的管理和开发。但是总有人想在南海兴风作浪，乱中谋利，借机破坏南海总体稳定向好的形势，并极力阻挠我国正常的吹填造岛作业，甚至宣布制裁进行吹填作业的中国企业。目前，南海诸岛中吹填扩岛后比较大型的岛有美济岛、渚碧岛、永兴岛、永暑岛、南薰岛、赤瓜岛、华阳岛、东门岛等，这些岛屿成为了茫茫南海中永不沉没的航母。

南海群岛发生巨变，美国大呼不可能，这是要造海上城市吗？

想要建设海上城市海上非常困难的，因为对于目前的经济水平和科技水平来说，我们是要建设一座海上城市所需要投资的费用是非常巨大的，而且对于中美两国来说并不特别划算，尤其是对于我们国家来说，我们还需要发展其他地方，我们国家目前的人均GDP水平还是比较低，并没有买入发达国家的行业，所以说对于我们国家来说，进行建设海上城市这个提议是有利于我们国家的战略调整，但是对于我们国家目前的经济发展水平来说，要实现这一目的还是非常困难的。首先第1个要面临的问题就是海水的侵蚀问题，因为我们都知道海水的成分非常好，而且里面含有大量的盐碱性物质，也就是说如果是用普通的沙石进行填充的话，有可能会随着海水的不断侵蚀，导致这些海外根本使用不了多少年就会沉没到海中，所以说对于我们国家来说，我们需要研制出一种特别的材料，才能够防止这些海水的侵蚀，这就需要投入一定的研究物质和资金，才能够使得这些海水不至于把我们的堤坝冲毁。其次还要思考的就是这些海水是在不断的运动的，而且这对于建造一个工程来说，它的难度就会出现指数显得增加，而且对于大多数的低保来说，在面临这些流动性的水的时候，往往需要投入到更多的机械工程和建筑材料，就使得建造的成本变得非常昂贵，而且对于我们国家来说，这样的基础设施虽然是比较冲动，但是也不至于通过这样的大工程来不断的消耗和浪费。而且对于这些海盗船来说，如果它建成的话，进行性的交通和沟通也是不太方便的，远离我们国家的大陆和我们国家的整个市场，也会出现一定的分割和分离，所以说整个考虑下来减少成本是非常贵的，而且是不太划算的。

南海群岛发生巨变，美国看后直说不可能：中国要打造海上城吗？

中国的南海一共有二百多座岛，有人根据地理位置，将它们分为四组群岛他们分别是东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛。这些海岛的海域面积加起来大约有82.3万平方公里，因为分布比较零散，所以在过去的几十年里，很难进行管理。为了彻底解决这问题，我国对南海群岛进行了一系列改造。现如今我国的南海群岛，正在发生惊天巨变，美国得知此事后大呼不可能，他们疑惑地表示，中国这是要打造海上城市吗？我国南海诸岛中有一个宣德群岛，美国曾利用人造卫星对这个群岛进行秘密监控，结果发现这里的变化超乎想象。宣德群岛里面有一个叫七连屿的地方，此地由7座岛礁组成，他们像珍珠一样紧密的联系在一起，很适合进行填海造陆的工程。2014年的时候，我国的三沙市正式动工，对七连屿及其周边岛屿进行改造。现如今七连屿附近的岛桥已经全部连接起来，其面积已经扩展到了15平方公里。有知情人透露称我国在接下来的几年中，会继续对七连屿进行改造，不出意外的话，会在这里建设一条机场跑道 让他跟永兴岛等地方连接起来。顺利的话，七连屿将成为永兴岛的附属旅游城市，在开放运行后，吸引各方游客。因为这种填海造陆的计划，我国对南海群岛的管理方便了许多。渔民们可以就近补给物资，让自己的打捞工作变得更加方便。除了为老百姓提供便利之外，这些人工建造的陆地，还会成为保护祖国大陆的重要屏障。在未来的几十年里，我国会以这些人工陆地为根基，建造大量的基础设施。在保家卫国的同时，对海底的自然资源进行勘探和开采。这样一来，我国的百姓就能用更小的代价，获得更多的资源，过上更好的生活。

什么是挖泥船？

挖泥船就是负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。还是吹沙填海的利器。有绞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等类型。河道的畅通全指望于挖泥船。
中文名
挖泥船
外文名
dredger
耙吸式
耙头吸入泥浆
链斗式
误差极小，最适用港口码头泊位
绞吸式
吸水管绕吸水管装设旋转绞刀装置【摘要】
什么是挖泥船？【提问】
挖泥船就是负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。还是吹沙填海的利器。有绞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等类型。河道的畅通全指望于挖泥船。
中文名
挖泥船
外文名
dredger
耙吸式
耙头吸入泥浆
链斗式
误差极小，最适用港口码头泊位
绞吸式
吸水管绕吸水管装设旋转绞刀装置【回答】
360挖泥船有图片和价格吗【提问】
耙吸式挖泥船360【提问】
这个没有【回答】

现在西方国家对中国技术封锁较严重的都是哪些产业？

具体的有数控机床、高推重比喷气发动机和直升机用涡轮发动机，比如卖给我们飞豹用的发动机只是30多年前的技术，先进直升机发动机都是进口等、电脑芯片，比如CPU核心和显卡核心都是外国的、手机芯片、DVD芯片、GPS卫星定位技术，但欧盟的伽利略卫星定位技术没有限制、液晶板制造技术、人工蛋白技术.......
几乎所有产业都有，具体的只知道这些了

西方为什么对中国实行技术封锁

由于意识形态和社会制度的原因，西方把中国视为利益对立的竞争对手，中国实行技术封锁是西方国家遏止中国的手段，目的在于阻止中国的崛起，以减少一个能威胁他们的竞争对手。中国坚持的主流意识形态是反资本主义的马克思主义，建立的社会制度是反对资本主义制度的社会主义制度，这与资本主义的西方主流国家不可避免地存在对立，西方国家为了维护自己的资本主义的世界秩序，必然地要对中国进行封锁，遏止中国的发展和崛起。扩展资料：欧美国家间也曾相互封锁，但从历史经验出发，美国想利用科技封锁的手段打压中国高端制造崛起的企图，恐怕难以实现。借用“封锁”的手段切断他国的供应链某一环节，结果并不会让受制裁的国家一蹶不振，仅会使其遭受短期困难，相反，历史上很多类似的案例证明，封锁只会让受到制裁的国家，采取各种办法实现突围，在产业链上不断弥补不足之处，最终与前者并驾齐驱，甚至更为领先。

西方国家的技术封锁对中国的影响

西方国家对中国发起的技术封锁颠覆了一些我们的观念。让我们终于明白了，在西方不少发达国家看来，科技是有国界的。

上世纪90年代末，美国和一些其他西方国家对军民两用产品出口中国实行限制。二十年过去了，这些本该扔进垃圾桶的规定却仍在执行。中国企业在美国并购当地企业，本来是天经地义的事。但是，美国却把这种正常的商业行为污蔑为“技术盗窃”。

面对美国等西方国家的技术封锁，我们的应对方向应该是走自主研发和对外开放相结合之路，扩大对非美国家的开放，坚持“开门造车”，既走出去，也请进来，实现“东方不亮西方亮”。

为此，我们要筑巢引凤。营造良好的科技创新生态，创建全球一流科研平台；同时在海外建立更多的研发中心。

无论是美国的蓄意阻挠还是西方的蓄意抹黑，中国在伟大复兴的道路上坚定不移的走下去。从历史上看，中国生存与发展的环境，从来就不是田园牧歌，将来也不会是。

华盛顿这次主动发起的贸易战，有一定的必然性。而中国正是在与外界复杂的博弈和斗争中，一步步强大起来，并积累了丰富的经验和智慧。跨过了这次的坎，必将迎来一个更加强大、自信的中国。